Со временем фары машины начинают хуже светить из-за замутнения стёкол и царапин. Расскажем: как правильно сделать полировку пластиковых фар автомобиля своими руками и сделать их прозрачными.
Что потребуется
Для начала изучите начальное состоянием фар и после выбирайте соответствующие шкурки. Рекомендуется брать их с зернистостью от 800 до 2000 — это подойдёт для большинства случаев. Если имеются глубокие царапины, то начинать следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае учитывайте, что возрастает риск повредить стекло и нужно быть предельно осторожным.
Если не уверены в своих силах и боитесь испортить — выбирайте наждачную бумагу с зернистостью от 1500. Это даст меньший эффект, но уменьшается вероятность испортить стекло из-за неправильной полировки.
Обязательным компонентом является специальная полироль для стёкол машины. Также рекомендуем купить защитную полироль, для восстановления блеска в дальнейшем. Кроме этого понадобятся тряпки из микрофибры, салфетки. Желательно иметь специальную машинку для полировки (не обязательно).
Как происходит процесс
Сначала необходимо вымыть фары и провести инспекцию на наличие царапин. Если таковые имеются, то нужно использовать шлифовальную шкурку. Если нет то, переходите сразу к действию.
Для начала защитите все места вокруг фары с помощью малярного скотча и бумаги. Это нужно сделать, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие машины при полировке, что случается часто даже при большой осторожности.
Как делать? Берём шкурку с зернистостью 800 и шкурим «по-мокрому». Это делается просто — берём ёмкость с водой, опускаем шкурку и полировка делается на мокрой фаре. Шкурку нужно постоянно намачивать водой, чтобы не повредить стекло, ведь в процессе могут попасть песчинки или грязь, что оставят глубокие царапины. Этого нужно избегать.
Сам процесс делается лёгкими движениями без нажима. И не водите шлифовальной шкуркой долгое время — 20 секунд достаточно.
По мере полировки фара начнёт мутнеть — это нормальное состояние. Поэтому меняем шкурки — начинаем с 800, потом 1000, 1500 и так далее. К концу шлифовки наждачной бумагой P2000 увидите, что муть постепенно пропадает.
После этого вытираем фару насухо тряпкой из микрофибры и начинаем полировку с помощью специального средства. Можно выполнять руками, но желательно использовать для этих целей шлифовальную машинку — так будет быстрее. Т.к. в процессе полировки стирается защитный слой, то последним этапом будет нанесение защитной полироли и обработка. Если её не нанести, то эффект пропадёт через несколько недель. На этом процесс завершён.
Видео — правильная полировка фар своими руками
Какой эффект
Если все сделали правильно, то царапин не должно оставаться. Если были нарушены рекомендации, то могут остаться мелкие потёртости — значит попала грязь. Их можно повторно убрать. Даже в этом случае результат будет виден — уйдут многие микроцарапины. И не стоит ждать чуда, если первоначальное состояние фары было ужасным, хотя результат всё равно будет положительным.
Единственным плюсом считается лучшая видимость — фары будут светить намного лучше. И вид будет как у новых. Если не уверены в своих силах, то рекомендуем делать данную процедуру у специалистов. Стоимость составит от 1000 рублей, что выгоднее, чем делать самостоятельно.
