Платные авто дороги давно существуют в Европе и пользуются преимуществом. Как ситуация обстоит в России, популярны ли они и какая стоимость проезда, поговорим в данной статье.
Преимущества платных дорог
Это развитая инфраструктура около построенной трассы (заправки и кафе через каждые несколько километров), всегда хорошее дорожное покрытие (без ям и выбоин, потому что за ними следят), большое количество полос движения (до 5-6 полос в одну сторону на загруженных трассах).
Ожидается, что максимальная скорость по платным дорогам будет ограничена на отметки 150 км/ч, что превышает максимально разрешённую скорость движения по трассе. Поэтому, платные дороги могут оказаться более благоприятными при дальней поездке и в итоге автолюбитель, потративший на проезд, сможет существенно сэкономить время.
Еще одно преимущество — постоянно слежение за дорожным покрытием и трафиком на трассе. Если случится авария, то немедленно будут вызваны соответствующие службы. Также обстоят дела, во время снегопада или плохих дорожных условий. Так что образование пробок на платных авто трассах — просто исключено.
Стоимость проезда
А какие недостатки платных дорог? Это, конечно же, стоимость проезда. Так на некоторых платных дорогах планируют взимать плату примерно от одного рубля до 10 рублей за каждый пройдённый километр дороги.
Дорого это или нет, решать только Вам. Но когда можно пройти трассу за один час по хорошей дороге или ехать 2-3 часа по бесплатной дороге, то это вопрос вашего времени и кошелька. И если приходиться ездить по платной дороге не так часто, то это не сильно ударить по вашему бюджету.
Для примера возьмём платный участок дороги М4, это между 330 и 417 километром. Для легкового автомобиля стоимость проезда составит 100 рублей. Для машин с прицепом — 150 рублей, для автобусов и среднетоннажных грузовиков — 200, а для больших фур — внушительные 400 рублей. Это стоимость проезда в дневное время, ночью для легковушек стоимость проезда — 85 рублей.
Более подробную информацию по ценам можно узнать на сайте Автодора, официальной организации по строительству платных дорог.
Если посмотреть с другой стороны, то раз в год можно прокатиться по платной дороге. И заплатить за это, чтобы не омрачать отпуск долгим стоянием в пробках. А что делать, если приходится постоянно ездить, например из области в город, где на пути проложена платная дорога. Не будем мы каждый день отдавать по 200-300 рублей, это получается не выгодно. Остается только пользоваться бесплатными дорогами и стоять в пробках.
Ещё про стоимость проезда по платным дорогам. Нет никакой строгой тарификации, сколько будет стоить километр платной дороги. Поэтому получается, что в одном месте его стоимость составляет приемлемые 2-3 рубля за километр, а на другой дороге доходит до 10 руб/км. Если плата за проезд окажется дорогой, то мало автолюбителей будет ей пользоваться.
Для примера, стоимость проезда по платной дороге М11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом составит 1800 рублей в будни и 2000 рублей — в выходные дни. Это участок длиной более 680 км. Такая сумма не выглядит пугающей для большинства водителей, особенно если сэкономите время в дороге.
Для тех, кто не хочет платить за платные авто дороги, существуют альтернативные и бесплатные варианты. Обычно, это прилегающие трассы с покрытием не совсем хорошего качества, без нужной инфраструктуры и протяжённость их намного больше. Будем надеяться, что новые платные дороги обойдутся без образования колеи на дорогах, которые встречаются на большинстве трасс. А если вспомнить их состояние по весне, то развитие платных дорог не кажется злом..
В будущем количество и суммарная длина платных участков будет расти — это окончательно. А ближайшая перспектива — путепроводы, дублирующие перегруженные железнодорожные переезды. Конечно же, платные.
